堃博医疗-B公开发售获认购11.13倍 鹰瞳科技通过港交所聆讯

09月23日 13:52

   新股消息鹰瞳科技通过港交所聆讯 旗下人工智能医疗器械软件已获第三类医疗器械证书据港交所9月22日披露,北京鹰瞳科技发展股份有限公司(简称“鹰瞳科技”)通过港交所聆讯,瑞银集团及中信证券为其联席保荐人。招股书显示,根据弗若斯特沙利文的资料,鹰瞳科技是中国首批提供人工智能视网膜影像识别无创、快速、有效且可扩展的早期检测、辅助诊断及健康风险评估解决方案的公司之一。

   旗下产品Airdoc-AIFUNDUS(1.0)是一款人工智能医疗器械软件(SaMD),获批用于辅助诊断糖尿病视网膜病变,为同类产品中首个获得国家药监局第三类医疗器械证书的医疗器械。

   截至2021年9月19日的产品组合主要详情如下图:财务方面,2019-2020财政年度,该公司收入分别为3041.5万元(人民币,下同)和4767.2万元;其中,提供人工智能软件解决方案产生的收入分别为2185.1万元和4284.8万元。和誉开曼有限责任公司通过港交所聆讯 致力于发现及开发创新且差异化的小分子肿瘤疗法据港交所9月19日披露,和誉开曼有限责任公司通过港交所聆讯,摩根士丹利及摩根大通为其联席保荐人。该公司为一家临床阶段的生物制药公司,致力于发现及开发创新且差异化的小分子肿瘤疗法。自2016年成立以来,公司已战略性地设计及开发由14个专注于肿瘤学的候选药物组成的管线,包括五种处于临床阶段的候选药物。公司的候选产品主要为专注于小分子肿瘤精准治疗及小分子肿瘤免疫治疗领域的小分子。

   公司拥有两款核心候选产品ABSK011及ABSK091以及12款其他管线候选产品。自主研发的ABSK011是一种有效的及高选择性小分子成纤维细胞生长因子受体4(FGFR4)抑制剂。ABSK091(从AZ获得许可,前称为AZD4547)是一种分子靶向候选产品,是FGFR亚型1、2及3的高效及选择性抑制剂。现阶段,公司的核心候选产品主要是针对HCC、UC和GC而开发。

   另外,迄今为止,三种泛FGFR抑制剂(即培米替尼、厄达替尼及英菲格拉替尼)已获批准,及并无靶向特定FGFR亚型的FGFR抑制剂获批准。此外,于临床开发的不同阶段,共有15种泛FGFR抑制剂候选药物(ABSK091除外)及八种FGFR4候选药物(ABSK011除外)。于整个肿瘤市场,公司与获批准的肿瘤治疗方案及多种开发中候选药物竞争。堃博医疗-B公开发售获认购11.13倍 每股发售价18.7港元堃博医疗-B(02216)发布公告,发行8935.5万股,发售价已确定为每股发售股份18.70港元,全球发售所得款项净额估计约为15.52亿港元。每手500股,预期股份将于2021年9月24日上市。

   香港公开发售项下初步提呈发售的香港发售股份已获大幅超额认购,相当于香港公开发售项下初步可供认购的893.55万股发售股份总数的约11.13倍。

   国际发售项下初步提呈发售的发售股份已获适度超额认购,相当于国际发售项下初步可供认购的8041.95万股发售股份总数的约4.1倍。国际发售项下发售股份的最终数目为8041.95万股发售股份,相当于全球发售项下初步可供认购发售股份的90.0%(假设超额配售权未获行使)。

   基于发售价每股发售股份18.70港元及基石投资协议,基石投资者已认购合共3781.9万股发售股份,相当于紧随全球发售完成后公司已发行股本的约7.2%;及全球发售项下初步可供认购发售股份的约42.3%,于各情况下均假设超额配售权未获行使。

   新股解读安能物流通过港交所聆讯 市场份额占比17.3%居行业第一近日,安能物流通过港交所聆讯,将成为“港股快运第一股”。

   财务数据显示,2020年安能物流零担业务单位营业成本为人民币591元/吨,是中国快运网络中最低者之一。记者粗略统计发现,安能物流成立11年9轮融资总额超过9亿元,投资方包括红杉资本、华平投资、凯雷集团、平安、伊利等。

   年货运量超千万吨

   安能物流成立于2010年,近年来业绩增速较快,成功实现扭亏为盈。招股书显示,2018年-2020年,公司营收分别为53.32亿元、53.38亿元、70.82亿元;毛利分别为-5.85亿元、6.8亿元、10.5亿元,毛利率分别为-11%、12.7%、14.8%。

   值得注意的是,安能物流2020年经调整净利润为6.54亿元,经调整净利润率为9.2%,是快运板块领先实现规模化利润的企业,而同期顺丰、韵达、百世等快递巨头的快运业务还处于亏损状态之中。

   货运量方面,2018年至2020年,公司货运总量分别为730万吨、810万吨、1020万吨。在2015年至2020年间以31.0%的复合年增长率增长,同一时期我国整体零担市场复合年增长率为5.9%。

   零担是安能物流的核心业务。公司主要通过提供运输服务、增值服务以及派送服务向货运合作商收取费用。2019年,安能物流正式宣布“转型升级、聚焦快运”。这也是安能物流发展9年多来一次关键的业务结构调整。

   最新数据显示,2021年前4个月安能物流零担业务毛利为3.97亿元,同比上涨83.81%,盈利能力得到进一步提升。

   开创货运合作模式

   “数字化快运”,是安能物流实现在物流全链条层面智能化和数字化的一次完美转型。

   2012年,安能物流开创了货运合作商平台模式,即通过运营一个可高度扩展的平台,管控全国范围内具有规模经济的所有关键环节分拨和干线运输业务,货运合作商和代理商则负责揽件和派送服务。

   货运合作商平台模式为安能物流带来了高度可规模化。截至2020年12月31日,安能物流货运合作商及代理商数量超过26000家,覆盖中国96%的县城和乡镇,终端客户超过360万。

   数字化快运加速促进安能物流降本增效,营业成本显著降低。财务数据显示,2020年安能物流零担业务单位营业成本为人民币591元/吨,是中国快运网络中最低者之一,并且安能物流单位干线运输成本从2018年到2020年下降了22.7%。

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